안녕하세요
GENESIS 가 드디어 COUPE 쿠페 모델을 출시했다 솔직히 예전부터 관심사였던 제네시스 쿠페 인 줄 알았는 데
그 쿠페는 아니고 우선 사진이라도 감상해보자
2022년도에 컨셉트카로 세상에 공개되었고 코드네임은 제네시스 X (GENESIS X)
하지만 양산을 목적으로 제작된 모델은 아니라고 하니 아직 차급이나 진짜 저 디자인으로 출시될 지는 아직 미정이다
제네시스 쿠페의 부활을 기다린다
자 GV80 쿠페로 돌아와보자
우리나라 SUV COUPE는 쌍용 엑티언 밖에 생각이 안난다 . 그 때 그시절 디자인 이상하다고 욕 뒤지게 먹었는 데 지금와서 보면은 SUV -> SAC 쿠페형으로 발돋음 하게 된 시발점이였지 않을까 싶다
현재 SUV쿠페형은 수입차 밖에 없다 BMW X4,X6, 벤츠 GLC,GLE 아우디Q8 심지어 프로쉐 카이엔도 쿠페 모델을 출시했다. 이렇게만 봐도 지금 언급한 모델들은 2000년대부터 꾸준히 라인업과 투터운 고객층을 지니고 있다
이 쿠페형 SUV가 없던 시절은 복제품인 마냥 모두가 그렇진 않지만 결혼하고 아가들 있는 집들은 유모차나 짐을 편히 적재하기 위해 울며 겨저먹기로 디자인을 포기하고 사기 싫어도 SUV를 선택했지만 쿠페형이 출시됨으로써 선택안이 생겼고 행복한 고민을 하게 만들어준 게 아닌 가 생각이 든다
실루엣 보면 찢었다고 표현해도 된다
FULL 리어 콤비 램프 면발광 LED로 기존 GV80 과 차별점을 두었다 또한 머플러는 쿼드머플러와 범퍼와 일체형으로 디자인 해 보다 스포티한 모습을 띄고 있다
리어 스포일러는 좀 더 공격적으로 디자인 했으면 어땠을까 슾을 정도로 GV80 이나 G80 이랑 비교해도 무색할 정도로 비슷하다
GV80 쿠페 제원 (GV80 SUV 모델이랑 비교했을 때 전장은 20mm길고 전고는 5mm낮다 나머지 크기는 같다
GV80 COUPE 시작가는 8255 ~ 9190 (옵션 가격에 따라 상이함)
엔진으론 I4 2.5T , V6 3.5T, V6 3.5T MHEV 구동방식은 기본 4WD (AWD)
특히나 V6 .35T MHEV 모델은 하이브리드시스템이 들어가기에 8기통과 같은 수준의 퍼포먼스를 보여준다고 한다
최고출력 415마력 , 56.0kgf.m 토크를 발휘한다
프리뷰 전자제어 서스펜션은 G80도 있는 옵션인데 에어서스펜션 만큼은 아니더라도 상당히 똑똑한 서스펜션이라고 한다
전방 카메라나 GPS로 도로 상태를 파악하면서 상황에 따라 서스펜션을 자동차가 미리 알아서 조절해줘 운전자와 승객이
받는 충격을 최소하 하여 제공해준다
D컷 핸들이 적용되어 스포티한 실내 디자인과 퍼포먼스를 누릴 수 있고 또한 핸들 뒤 패들쉬프트도 앙증맞게 자리잡고 있다. 패들쉬프트는 구매자들 (오너)들이 1순위로 길게 튜닝하지 않을 까 싶다
27인치 OLED 디스플레이가 일체형으로 박혀있다 요즘은 다 디스플레이로 승부하기에 이젠 내부만 보고는 모델 파악하기가 쉽지가 않다. 그래도 GV80 쿠페는 많이 자주 사용되는 것들은 패널 아래 물리적 버튼으로 되어 있어 미래와 현재가 공존하는 느낌이 든다
하이그로시가 아닌 센터페시아는 카본 가니쉬로 보다 스포츠성을 강조했다
또한 전자식 변속 다이얼에는 크리스탈 디자인으로 보다 고급스럽게 했으며 은은한 무드등이 들어온다
변속다이얼 위에 자그만한 원형모양 버튼이 있는 데 이것은 지문인증을 통한 차량 내 시동과 컨트롤이 가능하다고 한다
실내는 엠비언트 라이트가 내 몸을 감싸듯이 은은하게 들어온다
스포츠의 상징 메탈 페달 디자인 했다. 이제는 다 오르간 페달이라 장거리 운전에도 발목 무리가 안간다
아 이제는 자율주행으로 상관없나?
1. 옵시디언 블랙 모노톤
2.스모키 그린 / 바닐라 베이지 투톤
3. 울트라마린 블루 모노톤
기본가격(시작가격)
선택사양
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